对于高性能汽车而言问题在于声浪系统的声浪水平的减弱。到目前为止可信赖的声浪系统目标是致力于调控排气声浪，从而有效改善车内感受。尽管可能从未达到外部声音环境，但经典的声浪运动在进气系统的高压端仍然存在。下面就详细的介绍一下电子声浪系统的特点有哪些？

1、耐久性

声浪系统从涡轮增压器与进气道之间捕获声浪，在驾驶室内就会存在有许多传统的声浪特性。由于涡轮增压器的大量使用，汽车行业已经采用了复杂的排气管和配气系统。许多车型已经转而采用电子声浪系统，使用汽车扬声器从而增强自然声浪。此类电子声浪系统有效提升性价比，而且可从排气管和配气机构中选择其一进行调节，但是其耐久性是关键所在。如果将该系统的声音调至过高，很有可能会使人造声从整车背景噪声中凸显出来。

2、增强声浪

增强声浪系统的声音来源也非常重要，在发动机上使用传感器以收集真实声音并将其通过扬声器播放出来。如果被过滤或者调整它仍然是真实的声音，并非合成音也无需更改排气歧管以产生特别的声浪传导。一些汽车的声音特征是基于扬声器的声浪系统而得到，并可提供立体声以改变汽车音色。

3、声音信号标准

部分制造商一直坚定地使用声浪系统。但事实是许多主流汽车制造商仅在其可控范围内的某个部位使用此系统。依据所使用的电子声浪系统不同，其间也存在细微的差别，例如某些高品质声音主要来自发动机舱。基于模块化方法通过输入发动机转速和节气门响应，能够合成一个标准声音信号。

总而言之，电子声浪系统的特点分别是耐久性、增强声浪、声音信号标准。在多种情形下将软件布置于现存的车载播放器或扩音器内部，同时使用标准扬声器产生音效。这意味着就重量和成本而言，通常增加一个音效增强系统产生的弊端小。然而扬声器的数量和位置的布置细节会影响到受欢迎的声浪系统的声音真实性。