传统排气系统先从原厂排气的构造上来说排气系统就是指搜集并且排放发起机废气的系统。大家称赞的传统排气系统包括排气歧管、排气管、消音器、尾管，并分为两种方式，一是回压排气、二是直出排气。下面一起来了解一下传统排气系统的两种排气方式分别是什么？

1、回压排气

发起机在工作时，传统排气系统的气缸排出的废气也会依照顺序从气缸中以脉冲方式排出，经过排气歧管聚集到一个排气管路，这样就会在其中产生一波一波的气浪排队从管路中走进来。与此同时每一个脉冲气浪在经过排气管路排出的时候，就会对后面的气浪产生一定的真空压力，这样先出来的那一拨废气，就会应用这一点点真空压力，将后一个气缸要排出的废气吸出来，而这在发起机低转速工作时，就会拉动每个气缸的排气效率，从而让发起机工作愈加流利。因而传统排气系统的回压排气的优点就是照顾发起机低速时的扭力输出，同时稍微复杂的排气管路，特别是消音器会使发起机排气的声音较为安静。

2、直通排气

而另外一种传统排气系统的直出排气设计原理就恰恰与回压排气相反，其会更多的照顾发起机高转速下的排气表现，常常具有更粗和更直通的排气管路，并去掉排气尾段，使排出的废气可以更快的地经过排气管路，从而到达高效排气的目的。传统排气系统的直通排气优点自然是使发起机排气顺畅、高转速扭力强。直出排气一般会搭载于一些高性能车和赛车上面，比方一些高性能车都具有强大的动力输出，进、排气量都十分的大，所以在排气的效率上要求十分高。直线型大直径管路、多出尾喉和响亮的排气声浪是的共同特性。

总而言之，传统排气系统的常见的排气方式有回压排气和直通排气。质量过硬的传统排气系统的回压排气特性是安静、注重低扭表现，而直出排气注重排气的顺畅性，不考虑发起机的低扭输出，但是排气噪声十分大。可见无论哪一种排气都有着各自的优缺陷，从一般的排气系统的原理来看，要打造好的排气系统，就要消除排气障碍和低扭的输出，这是一件十分复杂的事情。